Volkswagen T-Cross 1.0 TSi Automaat Navigatie
€ 22.800,-
Bouwjaar | 20-05-2019 |
Categorie | MPV |
BTW / Marge | Marge Financieren |
Kmstand | 39.827 km |
Deuren | 4 |
Kenteken | - Verzekeren |
Kleur | Overige Bod op je auto |
Brandstof | Benzine |
Transmissie | Automaat |
Motorinhoud | 1.000 cc |
Vermogen | 85 kW (116 pk) |
Algemeen
Bouwjaar | 20-05-2019 |
Categorie | MPV |
BTW / Marge | Marge Financieren |
Kmstand | 39.827 km |
Deuren | 4 |
Kenteken | - Verzekeren |
Kleur | Overige Bod op je auto |
Brandstof | Benzine |
Transmissie | Automaat |
Motorinhoud | 1.000 cc |
Vermogen | 85 kW (116 pk) |
Aanbieder
Bedrijfsnaam | Nic Nijsten Auto |
Contactpersoon | Michel Nijsten |
Adres | Sportlaan 22 |
Postcode | 6241 AB |
Plaats | Bunde |
Provincie | Limburg |
Land | Nederland |
Telefoon | +31 (0)43 - 3641644 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
Website | www.autonijsten.nl |
e-mail sturen |
Bijzonderheden meld een fout
Algemene informatie
Kleur: Onbekend metallic
Technische informatie
Aantal cilinders: 3
Transmissie: 7 versnellingen, Automaat
Ledig gewicht: 1.170 kg
Wielbasis: 255 cm
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
Emissieklasse: Euro 0
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
100% Onderhouden: Ja (kwaliteitslabel aanwezig)
Schade: schadevrij
Financiële informatie
Afleverkosten: € 600
Motorrijtuigenbelasting: € 164 - € 179 per kwartaal
Meeneemprijs!
€ 22.800,-- is meeneemprijs zonder inruil, beurt en zonder Bovag garantie.
€ 23.400,-- is prijs inclusief grote onderhoudsbeurt, nieuwe APK, 12 maanden Bovag garantie en 12 maanden Mobiliteitsgarantie door heel Europa.
= Bedrijfsinformatie =
Afleverpakket zie toelichting/opmerkingen!
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volkswagen T-Cross | Heel gewoon gebleven
De meeste SUV's worden gekocht om het uiterlijk. Autofabrikanten doen er daarom alles aan om hun Sports Utility Vehicle de stoerste, modernste en sportiefste uitstraling te geven. Bij de Volkswagen T-Cross ligt dat anders. De T-Cross is weliswaar anders dan een doorsnee hatchback, maar doet er tegelijkertijd alles aan om zo gewoon en vertrouwd mogelijk te zijn. Nu is de T-Cross vernieuwd voor modeljaar 2024 met een nieuw uiterlijk, een nieuw interieur en modernere elektronica. Is de compacte SUV desondanks gewoon gebleven?
Bij de Volkswagen T-Cross draait alles om het vertrouwde. Ondanks een verjongingskuur is de T-Cross gewoon gebleven met traditionele benzinemotoren en bediening met fysieke knoppen. Goed weggedrag.
Plus
- alles gewoon en vertrouwd
- stoelen voor Europees postuur
- prima rijeigenschappen
Min
- duurder in aanschaf en gebruik dan een volledig elektrische auto
Conclusie
Weet de Volkswagen T-Cross zijn nuchtere karakter te behouden ondanks een verplichte verjongingskuur met heel veel elektronica? Zeker! Op het gebied van luxe en infotainment is de T-Cross bij de tijd, maar dit is absoluut geen rijdende computer geworden. De verplichte veiligheidsvoorzieningen geven de nodige speelruimte en zijn dankzij een zorgvuldig gekozen geluid minder opdringerig dan gewoonlijk. Het uiterlijk en de aankleding zijn zelfs beschaafder geworden, waarmee de T-Cross zich nog nadrukkelijker onderscheidt van de modepopjes en futuristische voertuigen van de concurrentie.
De motoren zijn niet gemoderniseerd sinds 2019. Dat kan als een zwak of een sterk punt worden gezien. De relatief hoge CO2-uitstoot en het relatief hoge verbruik zorgen ervoor dat de T-Cross duurder is in aanschaf en in gebruik dan een volledig elektrische auto (zeker wanneer wordt gekozen voor een luxe uitvoering). Tegelijkertijd bedient de T-Cross hiermee kopers die niet gediend zijn van nieuwe techniek en zich prettiger voelen bij het oude vertrouwde.
Na een week rijden met de T-Cross luidt de conclusie: alles aan deze auto deugt. Echter, omdat de T-Cross op geen enkele manier bijzonder of innovatief is, is er ook niets beter dan gemiddeld. De Volkswagen T-Cross is daarom vernieuwd voor modeljaar 2024 en toch vertrouwd als altijd.